Mathe Motoren aus Italien

Eine langjährige Familientradition in der Metallverarbeitung, sowie in der Herstellung von Präzisions -
Mikrometern, und anderer Meßinstrumente , sind die Vermögenswerte, die Angelo Mangiacavalli bei der
Gründung der " Officine Meccaniche Mangiacavalli " eingebracht hat .

Das Ansehen und die Fertigkeiten der Firma nahmen zu , die Anzahl der Aufträge stieg an , die
Produktion von hochpräzisen , mechanischen Komponenten reichte von Kraftstoff-Injektoren , bis hin zu
speziellen , auf Titan basierenden , medizinisch - chirurgischen Implantaten . Der Sohn Claudio , erbte
die Leidenschaft an der Metallverarbeitung von seinem Vater .
Er erhielt die höchste Auszeichnung als Maschinenbauingenieur an der Universität von Mailand in
Italien . Bald kam der junge Ingenieur in das Familienunternehmen und brachte die " Mangiacavalli
Industries " in eine neue Epoche . " A. & C. snc Mangiacavalli " war geboren . Die Herstellung ,
Forschung und Entwicklung, wurde stetig ausgebaut und erweitert .
Während seiner Studienjahre begeisterte sich Claudio für den Rennsport .
Die Idee, Entwicklung und Produktion des ersten Mathe - Motor´s ist geboren .

1979 - Die Entwicklung für einen 20-25ccm RC Flugzeugmotor beginnt .

1980 - Die ersten drei 25ccm Prototypen sind fertig . Merkmale : Graugusszylinder mit 4 Überströmkanälen , Zimmermann Drehschieber und Vergaser mit mechanischer Kraftstoffpumpe .

1981 - Die Produktion der 25ccm Motoren läuft an . Merkmale :
25ccm Glühzünder , Drehschiebersteuerung , ABC Laufbuchse .

1982 - Aus dem 25ccm Motor wird bald ein 30ccm . Später entstand ein 50ccm Zweizylinder Boxermotor . Bei allen Motoren wurde die Drehschieber - Einlaßsteuerung verwendet .

1983 - Der Zweizylinder Boxermotor wächst auf 70ccm . Die Produktpalette umfasst nun den 25ccm
und 30ccm Einzylindermotor , und den 50ccm und 70ccm Boxermotor .

1984 - Der beste und zugleich stärkste Mathe - Motor entstand , der " in-line twin " . Es wurden zwei
Drehschiebersteuerungen - für jeden Zylinder eine -mit nur einem Vergaser gekoppelt . Das war eine
technische Meisterleistung !

1985 - Aus dem 35ccm Glowmotor entstand der erste wassergekühlte Bootsmotor mit Magnetzündanlage
und 14mm Vergaser . Im Sommer 1985 setzten die Prototypen der 35ccm Mathemotoren neue Maßstäbe
bei den europäischen RC Bootsrennstrecken , und die Serienfertigung dieser Motoren begann .

1986 - Fahrer mit Mathemotoren stehen regelmäßig auf den Siegerpodesten der nationalen und
europäischen Meisterschaften . Die Entwicklung des 30ccm Mathemotors für die 1:4 RC Cars beginnt ...

1987 - Mathemotoren sind Siegermotoren - Überall in Europa dominieren 30ccm Mathemotoren die 1:4
RC Car Rennen . Der 35ccm Marinemotor siegt in Wettbewerben auf allen nationalen und
internationalen Bootsrennen .

1988 - Die 30ccm Mathemotoren waren den Amerikanern in Ihren RC Car´s eine Spur zu heftig .
Fuhr man Anfangs doch noch mit Gartengerätemotoren in den Fahrzeugen. ...
In Übereinstimmung mit den QSAC 1/4 scale car rules , wurde der erste 23ccm Mathe Carmotor
"geboren" . Die Teilnahme der neuen 23ccm Mathemotoren brachte hervorragende Ergebnisse in den
wichtigsten Rennen der USA . Das war den Amerikanern wiederum zu heftig, und Veränderungen im
Regelwerk hemmten die Teilnahme von Fahrzeugen mit Mathemotoren bei den Veranstaltungen in den
USA .

1989 - Eine neue , elektronische Zündanlage mit einem variablem Zündzeitpunkt und externer
Batteriespeisung wird entwickelt .

1990 - Die erste elektronische Zündanlage wird in Serie produziert , und findet Verwendung in den
Mathe Marine Motoren . Ein Netzwerk von Händlern wird aufgebaut , der Motor wird weltweit
bekannt , und erntet nur positive Kommentare von der Fachpresse .

1991 - Die erste Getriebebox für RC Powerbootmodelle mit zwei gegenläufig arbeitenden
Schiffsschrauben wird produziert . Das erste Modell hat ein Übersetzungsverhältniss von 1: 1,35 ,
dann von 1:1 und später von 1:0,75 .

1992 - Die elektronische Zündung hält Einzug in die RC Car Mathemotoren .
Jetzt werden auch die RC Flugmotoren von Glühzündung auf eine externe Kondensatorzündung
umgerüstet.

1993 - Mangiacavalli Industries fusioniert mit Eli-Ka Technologies . Es wird in den USA ein neues
Geschäftsfeld erschlossen , das sich mit Microprozessoren und EDV Technik befasst .

1994 to date ... MATHE is the engine to beat ... almost at any cost . Besser hätte ich es nicht
formulieren können !

Das Bild oben zeigt den Mathe XCar " Competition " Motor in der 30ccm Ausführung mit Zimmermann
Drehschieber . Erhältlich war der Motor in 23ccm, 25ccm, und 30ccm , jeweils immer mit
Zimmerman Drehschieber Einlaßsteuerung . Zu Leistungsangaben äußerte sich die Firma nie .
Der 35ccm Marinemotor soll mit speziellem Reso um die 9,5 bis 10 PS haben ,
was durchaus realistisch ist , wenn man bedenkt das ein 50ccm Kreidler Van Veen Motor mit Zimmermann Drehschiebersteuerung weit über 18 PS auf einen Rollenprüfstand brachte .

Dieser Motor ist das nonplusultra eines jeden RC Car Großmodell - Liebhabers .
Der Neupreis lag 1997 noch bei. 999 DM für den 30 ccm Mathe XCar Motor .
Aus heutiger Sicht sind es ca. 500 Euro gewesen . Der Car Motor wird meines wissens nicht mehr
Produziert . Es gibt ja keine offiziellen Veranstaltungen von 1:4 Großmodellen mehr ,
bei denen dieser Motor Verwendung finden könnte . Der Motor ist Technik auf höchstem Niveau .
Schade, das bei heutigen Veranstaltungen nur noch " normale " 23ccm Motoren zugelassen sind , eine
Drehschiebersteuerung ist laut Regelwerk verboten .

Link : Mathe Engines